Z早期的汽車由于速度慢是沒有安裝這種玻璃的,隨著汽車技術的發展,速度也在逐漸提升,風和小碎片打在駕駛者的臉上變成一個日益嚴重的問題。
為了減少這種麻煩,制造商在車上加了一塊玻璃,從文字上講叫擋風玻璃。新的擋風玻璃使司機更加舒適,但是他們還不足以抵御飛來的小碎片。這些Z初的擋風玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是,不幸的是當玻璃破碎的時候,平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片,看起來不具備令人滿意的擋風玻璃的特質。
而真正意義上的現代擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想,亨利·福特由于一塊擋風玻璃碎片受了輕傷,突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的東西。這種技術仍在應用。這個想法非常適合擋風玻璃的要求,是因為塑料夾層可防止玻璃破碎后像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個好處就是這層塑料使擋風玻璃具有吸收能量和減震的性能,這種性能有助于在事故發生時保護乘客。
目前在國內擋風玻璃是非常重要的安全部件,是屬于國家3C強制認證件,需要進行國家認證(3C認證只是一種Z基礎的安全認證)汽車玻璃主要起到防護作用,以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。
新品種的區域鋼化玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。而亞克力板是無色透明有機玻璃板材,透光率92%以上,如果應用到汽車玻璃上時,需要經過特殊工藝制作,以保證能通過國家3C強制認證就可以了。因此普通的亞克力板是不可以直接拿到汽車上做成擋風玻璃的。